Nowy Petromax HK500 problem

[Nowy]

Baniaczek w środku był czysty. Nic z niego po acetonowaniu już nie wyleciało.
Te stare ołowiane uszczelki, które wyjąłem były straszliwie zmiażdżone i rozjechane. Rozkręciłem wszystko bez klucza, poszło leciutko, a teraz mam problem ze skręceniem, bo stawia straszny opór. Nie dam razy za pomocą tego klucza, który jest dołączony, a niebieska gałka jest w tej chwili skierowana do środka. Czy mogę użyć więcej siły?
I jeszcze mam takie, trochę głupie pytanie: ile razy musicie w Waszych Petromaxach ruszyć pompką zanim manometr troszeczkę się ruszy?

[nemo]

11mm x 7mm

Ja pomierzyłem swoje i mam 12mm x 8mm. Kupione w Pelamie.
Ale faktycznie 11mm x 7mm też da radę

Ale tak na poważnie, jaki faktycznie rozmiar uszczelki do zaworka tłoczka być powinien??

Moja z nowego Petromaxa ma 15 x 8. Mierzone ekierką Wydaje mi się, że 7 to byłoby za ciasno

oryginalna ołowiana uszczelka ciężko sie wkręca na gwint zaworu,własnym sumptem robiąc uszczelke musisz sie liczyć z dopasowaniem jej do gwintu zaworu
a średnica zewnetrzna 2-3 mm mniejsza od średnicy cylindra , należy bardzo mocno wkręcić zawor by rozpłaszczył uszczelke...jeśli płukaleś zbiornik acetonem to
należy sprawdzic w zaworze stan gumki bo lubi się rozpuszczać w czasie tej operacji,generalnie remont lampy zaczyna sie od wykręcenia zaworu i płukamiu zbiornika

[Nowy]

Żadna guma się nie rozpuściła, bo przecież wszystko wykręciłem.

[Shelton]

Nie dam razy za pomocą tego klucza, który jest dołączony, a niebieska gałka jest w tej chwili skierowana do środka. Czy mogę użyć więcej siły?

Tak, nawet jest to wskazane. Ja używam sporej żabki. Przy czym zawsze ktoś postronny trzyma zbiornik.

I jeszcze mam takie, trochę głupie pytanie: ile razy musicie w Waszych Petromaxach ruszyć pompką zanim manometr troszeczkę się ruszy?

Hm... z 15-20-30? Nigdy tego nie sprawdzałem. Zawsze interesował mnie wynik końcowy, jak w tym temacie poniżej.
http://lampycisnieniowe.pl/forum/Thread-...=cisnienie

[Nowy]

Wszystko skręcone i szczelne jak nie wiem co. Też użyłem żabki Natomiast z tym 15-30, to mnie powaliłeś. Ja machałem ze 250 razy. No i lampy nie udało mi się odpalić, bo nie mogłem dodać ciśnienia podczas działania rapidu i sobie zgasł.
Znaczy się tłoczek do wymiany. Od początku wydawał mi się podejrzany, jest jakiś taki nierówny i zjechany i lecą z niego czarne farfocle. Wymoczyłem go w nafcie żeby trochę zmiękł. Nasączyłem olejem. Założyłem blaszkę, którą przeoczyłem po poprzednim rozkręceniu. I przez chwilę działał trochę lepiej.
Ogólnie, zawsze coś, zawsze coś.
Jak już mam uszczelki i zamówioną blachę na uszczelki, to teraz tłoczek

[KoGo]

Ale jaka radość jak wszystko zadziała i później działa i działa ...

[michal]

A wazeliną natarłeś tłoczek?

[Nowy]

Nie, w sklepie nie było, był tylko towot

[CZ@rek]

Ja zostawiam tłoczek na parę godzin w oleju silnikowym. Sprawdza się idealnie.

[michal]

No nie wiem.. moczę tłoczki - wiadomo - ale smaruję potem też wazeliną techniczną - mam wrażenie, że to robi dobrą robotę i ładnie uszczelnia przy pompowaniu. Anyway, jak wszystko szczelne, a trzeba się namachać żeby napompować, to wiadomo, że problem z tłoczkiem. Podczas pompowania powinno być czuć wyraźny opór i słychać powietrze bulgoczące w zbiorniku. No i jeszcze jedno - mówimy tu o pompowaniu zbiornika z paliwem - pusty zbiornik to faktycznie ze 200 razy trzeba machnąć - powietrze ściśliwe jest